Architecture

Marsden Cross Interpretive Centre, Nouvelle Zélande

Gurit a été sollicité afin d’aider les chefs de projet à respecter leur budget tout en réalisant une conception géométrique moderne et en veillant à ce que le toit du centre demeure structurellement solide pendant les années à venir.

Après une analyse technique approfondie à l'aide d'un modèle paramétrique combinant l'optimisation de la forme et du stratifié, un stratifié final de verre E imprégné d’époxy / âme en mousse Gurit® G-PET a été mis au point.

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Makkah Clock Tower, Arabie Saoudite

Avec ses 607 m de hauteur, la Makkah Clock Tower est l’une des tours les plus hautes au monde. Les 200 m supérieurs de la tour, y compris l’horloge, qui est la plus grosse au monde, sont revêtus de plus de 40 000 m² de panneaux composites FRP. Gurit a travaillé en étroite collaboration avec SL-Rasch, société allemande établie à Stuttgart et conceptrice de la partie supérieure de la tour, pour réaliser l’ingénierie structurale du revêtement composite du sommet de la tour, les aiguilles de l’horloge et le croissant de 23 m de diamètre, structure en composite FRP autoportée située au sommet.

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Ministère des Affaires Étrangères, Turkménistan

Le sommet du bâtiment du Ministère turkmène des affaires étrangères, édifié à Ashgabat, comprend une salle de conférence sphérique de 26 m de diamètre, décorée d’une carte du monde en mosaïque. Gurit s’est associé au maître d'œuvre, Bouygues International, pour proposer un matériau composite spécifiquement conçu pour cette sphère et respectant les exigences du cahier des charges et le calendrier serré.

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Villa Roof, Suisse

Gurit a assuré la partie « ingénierie structurale » d’une toiture en matériau composite FRP ayant ensuite été fabriquée par Rhebergen Composites pour un client à Bâle. Des composites hautes performances et la construction en panneau sandwich ont permis de confectionner le toit de 21 mètres sur 6 en une seule pièce. Le résultat est une structure fine, légère, forte et résistante aux changements de température extrêmes. L’isolation est par ailleurs intégrée dans la structure en sandwich.

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Ancien Palais, Turkménistan

Le dôme original de l'Ancien Palais a été réalisé en plaques d'étain fixées sur une charpente métallique. Le revêtement en étain du dôme s’était détérioré avec le temps et a donc été remplacé par un dôme en FRP s’adaptant à la charpente métallique d’origine. Le dôme a été fabriqué à l’aide de résine époxy et du matériau d’âme Corecell™ de Gurit. La légèreté du dôme permettait de préassembler les panneaux et de monter le dôme en deux parties.

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Gare de Docklands Light, Royaume-Uni

La gare de Docklands Light de Londres se compose de deux quais principaux accessibles par une passerelle métallique courbée, recouverte d'un grand auvent en composite renforcé de fibres suspendu aux tours d'ascenseur latérales. Gurit UK a été mandaté sur l’île de Wight par AM Structures pour concevoir les deux moitiés de la voilure du pont, avec comme contrainte le fait que la structure et le détail des jointures des deux pièces soient les plus simples possibles pour leur permettre de s'assembler facilement dans les conditions du site.

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Écran du parking de Paradise Street, Liverpool, Royaume-Uni

À Liverpool, après la construction du parking de Paradise Street, l’installation d’un écran d'occultation était nécessaire car le parking surplombait le poste de police voisin. Un écran translucide a été choisi de manière à laisser la lumière du jour éclairer l’intérieur du parking.

Gurit a été sollicité par AM Structures (Île de Wight) pour concevoir et optimiser les panneaux et les stratifiés de la structure en fonction des contraintes données.

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Lightwands, Royaume-Uni

Le « LightWands », ou en français « Baguettes de lumière », est une sculpture architecturale se composant de 3 mâts flexibles de respectivement 33, 28 et 23 mètres de hauteur à l’entrée du Bullring Development à Birmingham.

Gurit a évalué la quantité de stratifiés nécessaires pour atteindre les exigences du client en matière de déflexion et a utilisé des programmes internes d’analyse de stratifiés et de conception de mâts avec des capacités non linéaires pour optimiser les stratifiés.

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Big Blue, Royaume-Uni

Big Blue est une sculpture architecturale située à Canary Wharf, à Londres La sculpture est un ellipsoïde tronqué de 13,5 m de diamètre surplombant le puits de lumière de la galerie souterraine d’un centre commercial et reposant sur un cercle de verre de 8 m de diamètre. La sculpture contient une structure interne complexe, conçue pour répartir ses six tonnes et les fortes charges de vent qui peuvent se développer autour des points d'appui, afin d’éviter la surcharge du vitrage.

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Millenium Dome Home Planet, Royaume-Uni

Le Home Planet était une structure monocoque de 33 m de diamètre et de 9 m de hauteur sans aucune structure de support interne et une grande ouverture pour l’entrée.

Gurit a conçu une solution qui combinait un stratifié sandwich sur la partie supérieure de la structure et une seule épaisseur sur la partie inférieure qui avait une courbure plus élevée.

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Wind Wand, Royaume-Uni

Le mât Wind Wand a été installé à la mi-décembre 1999 au Westferry Circus dans le développement du Canary Wharf. La sculpture de 50 m de hauteur a été conçue de manière à bouger même en cas de vent très léger. Pour Gurit, le défi à relever était de permettre à la structure de bouger le plus possible par vent léger tout en s’assurant qu’elle résisterait aux fortes rafales circulant entre les grands édifices composants les aménagements de Canary Warf et de Riverside.

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Schiphol Airport Cone, Pays-Bas

Les architectes d’intérieur de chez Virgile and Stone ont proposé une performance hors norme et culottée en imaginant et en mettant en place, au-dessus du Cone Bar et du Deli de l'aéroport de Schiphol, un cône elliptique translucide dont la silhouette imite les queues d'avion tout en canalisant la lumière dans la zone commerciale située en dessous. Le cône tronqué de 9 m sur 9 est fait de résine renforcée de verre de moins de 4 mm d’épaisseur et suspendu au plafond par six points de fixation. Pour éviter que la coque ne se plie sous son propre poids, Gurit a utilisé l'analyse par éléments finis pour calculer les charges de flambement et optimiser l'orientation des stratifiés et l'emplacement des points d'appui.